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快递集体布局O2O模式 社区店或破"**一公里"

发布时间:2019-11-11 11:50:08   点击率:997

“嘿,客人。”

今年5月,立意于此的顺丰旗下新一代社区便利服务店——“嘿客”全国铺店,颠覆传统理念,集合了快递业务、虚拟购物、金融服务、便民服务、JIT服务等综合社区服务功能。

如此创新业态,犹如新生儿,惹来无数围观的目光,而“客流**”“盈利堪忧”似乎成了众多人士对“嘿客”的**印象,顺丰在劈头盖脸的质疑中依旧大步迈进,“大杭州地区目前门店已开至七八十家。”与此同时,韵达快递、圆通速递、申通快递等快递公司也紧赶慢赶,打造社区概念,或插手O2O业务。

无疑,所剩的是方式问题而非方向,“业态正在细分与综合之间不断转化,近几年,超市与综合体在电商的冲击下,出现力不从心,社区店着力转型升级,重新出发。”

嘿客迎着吐槽质疑

在杭继续布点七八十家

“嘿客”开业已3月有余,然而围绕它的讨论之声久久不散。没错,大家都想知道“这位**个吃螃蟹的人”现在有没有出现不适症状,又或者这“螃蟹”味道是否可口美味。

而时至今日,顺丰“嘿客”还没发表“试吃感言”,就已惹得越来越多的人对这种新模式产生质疑,“客流**”?“盈利堪忧”?这些路人与业内的点评直指要害,甚至毫不客气地送上“四不像”的名号,“作为一家便利店,店内没有实体商品;但它又和网店不一样,能够享受看得见、摸得着的店员服务。商品通过扫描门店商品展示区的二维码,或者在门店电脑中通过网上下单,之后快递人员送货上门。”

**近,杭城一位零售业人士试着体验了一圈“嘿客”门店,同样引起不少同行的关注,在他的体验文中写到:“虽然一直标榜O2O购物体验,但店内实在严重缺乏浓厚的购物氛围,仿佛来到一个超市入口处的‘广告墙’,这样的几十幅商品的小海报,就想让客人掏钱?”

不过,他也肯定了“社区服务”平台的价值,接下来一定是各个行业**有**力的争夺点,然而发展社区模式的方法有待商榷。

面对外界如此**的攻击,顺丰“嘿客”打算如何接招?也许,此时无招胜有招。

昨天,顺丰方面表示,这些质疑声并不会影响“嘿客”前行的脚步,而且一些零售业人士并不一定对这类新型业态有深刻的认识与了解,“目前,‘嘿客’仍在杭城不断布点,已由开业当天的八家增至七八十家。但凡是新生事物都会面临三种态度:看好的、观望的、唱衰的。”

虽然“嘿客”一直在被唱衰吐槽,却也一直在被模仿衍生。

快递布局O2O不乏凑热闹?

业内发声:未来胜败尚难定论

上周,顺丰速运有限公司则再传消息,计划与中石化集团旗下的中国石化[-1.12% 资金 研报]销售有限公司签订业务合作框架协议,未来加油站将提供收发顺丰快递、自提包裹以及商品二维码销售等O2O业务。

有消息称,广东中石化易捷便利店将以“店中店”形式开设顺丰“嘿客”店,并根据效果探讨在其他区域扩大合作范围,江苏年内有望实现试点。

杭州顺丰速运有限公司公共事务部何女士则表示,虽然框架协议中提及试点未来将在全国推广,但杭州地区还未接到总部的具体规划通知,或许还要再耐心等等。

顺丰行事快速果断似乎是业内出了名的,韵达快递杭州区经理邵逸波表示,每每在韵达与各地寻求合作之前,都得到“顺丰已有洽谈合作意向”的答复,不论是物业公司,或是超市便利店,但**终似乎都因其订单量缺乏优势等因素而谈崩。

“其实,这时唱衰‘嘿客’为时过早,的确此时它经营状况不太理想,且发展得不成熟,但未来走向有时很难说。”邵逸波态度谨慎。

或许,在O2O概念大行其道之际,业内对其理解也相当混乱,有被过分夸大,有被不慎曲解,申通快递有限公司企划部负责人谭先生认为,与超市、便利店、物业公司合作的形式并不属于O2O模式,“众多公司跃跃欲试,却实在是凑热闹的心理,边参与边观望。而再看目前某品牌O2O模式的生存状态,可能存在定位和执行方面的偏差,规划背离了预期效果。”谭先生不愿点出该品牌名称。

这不,各大快递公司也都忍不住了,继顺丰“嘿客”之后,他们在“不务正业”的道路上同样越跑越起劲。

韵达圆通等快递紧随其后

社区店或成**“**一公里”利器

韵达快递找到了全国各地的连锁超市,“今年年初,我们先后与400个万科小区物业以及浙江宁海小小超市等合作,发力终端派送。7月,实现与义乌有加利连锁超市联姻,在超市门店提供快递签发、揽收、代为保管等服务。8月15日,又和大连太阳系连锁便利店形成战略合作关系。”昨天,韵达快递杭州区经理邵逸波介绍,目前韵达还争取,在“双十一”之前,实现与杭州绿城物业及上百家“十足”便利店合作,打造出一个社区快递平台。

这边厢,计划正在落地;那边厢,又出了新一轮神秘消息。

近日,网上传出“圆通妈妈店”的门店照片,有知情人士透露,该实体店极有可能是圆通效仿顺丰“嘿客”,开设线下社区便利店。

对此,圆通速递公司浙江区总经理李显俊表示,尚不知情。圆通速递公司官方也未发文证实。但从“妈妈店”三个字窥探一二,预计此次圆通或将就母婴类产品大做文章。

或许社区店确是快递业抢占市场、**“**一公里”难题的重要利器,昨天申通快递和天天快递的相关负责人也都纷纷表示,在O2O线下资源方面自有规划和打算。

周期轮回又轮到“社区”

新建数据探老客到底要啥

“祐惠店”是祐康集团上个月推出的智慧社区电子商务模式,原本计划8月实现百家“祐惠店”挂牌,如今变更决定放慢脚步。昨天,祐康方面表示,将对现有门店进行模式调整,“主要是对后台大数据的构建,分析每家社区店的特性与消费结构,谨慎试水成功后,再图复制拓展。”

对于这样的新型社区店,该如何理解?

浙江工商大学工商管理学院副教授胡永铨认为,大家对社区店应该都不陌生,上世纪八九十年代,发展在住宅区附近的小型杂货铺,然而随着时代变迁,大型超级市场、复合型商贸综合体等取代了这些社区店,“可按照周期理论,业态也在细分与综合之间不断转化,随着近几年,超市与综合体在电商的冲击下,出现力不从心,社区店转型升级重新出发。”

相比较那时的社区店,如今的商家更在乎顾客“内心”的需求,虽然社区店销售的仍是普通大众的必需品,但唯有知道“哪一处社区销售更在乎生鲜产品”,“哪处社区顾客偏爱小五金商品”后,销售商才能有的放矢地铺设产业链,重点研发产品,有针对性地设计店面。

胡永铨称之为核心的消费需求数据。

祐康似乎也深谙此道,在杭城已经铺设百家祐驿站的情况下,如何避开“自相残杀”,祐惠唯有更加定位准确,“前者面向商圈写字楼里的过客,到店买了就走,典型便利店。后者抓住的客群则是老客、回头客,配以快递代收、水电煤费用代缴纳、衣物送洗等增值服务,可以不断提高单人次进店率。”而且在祐康看来,多年铺设上游商品采购链,联合台湾地区构建自有物流,如今将电商运营的互联网方式延伸至线下终端销售,自然而然,水到渠成,布局社区经济全产业链犹如一个“丰”字形。

作者:物通网

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